【罗邮摘要】物流企业如何快速入驻网络货运有哪些要求

2020-05-06 14:23:21 4

   这几年来,国家的各项政策中多次提到了“网络货运”,并且明确规定了网络货运业务范围要求。并要求网络货运在物流资源整合中发挥其作用,推动传统物流向现代化物流服务的转型,这意味着“网络货运”被财税部正式承认为新的运输业态,对交通运输领域和物流领域的发展具有时代创新的意义。

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众多物流企业纷纷申请网络货运资质有哪些要求呢

  1.为了保障托运人和承运人的合法权益,合理的签订服务合同,并收取响应的保障金,购买了承运人责任保险等。

  2.按照《互联网信息服务管理办法》中提到的要求,合法的取得增值电信业务经营许可证。

  3.具有省级交通运输主管部门监测系统,对货运车辆进行实时监控,定位,对司机、托运人进行实名制身份认证,审核及管理。

  4.货运运输后,提供服务评价并公示结果,使得其公开化、透明化。网络货运平台,不仅要满足货运单数据上传、交易过程动态管理、服务评价系统建立等需要,而且必须对相关数据进行安全保护。

  5.货运过程中不得运输危险品货物及违禁货物,如有发现立即注销。

  6.从事网络货运经营者应按照《中华人民共和国道路运输条例》《道路货物运输及站场管理规定》的规定,取得《道路运输经营许可证》。

  现在越来越多的企业看准了网络货运,而且积极的付诸行动,例如智旦旗下货运宝,是第一批取得网络货运经营许可证的单位。积极改进创新,帮助物流企业降低成本,提高效率,深受众多物流企业加盟入驻,看现在的发展,相信以后物流行业随着网络货运的壮大更为突出。

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网络货运如何影响传统的专线物流

  网络货运的出现对传统的专线物流影响不大,但在未来,中小型散装货主有可能被“网络货运”平台企业取代。国家对网上货运平台的要求之一是,网上货运平台必须具备较强的货物组织能力。做物流的人都知道,短期内货源总量不会增加。什么是在网络货物的整合?线上货运平台将集中整合各类中小型三方货主、中小型生产企业、个体户货主。

  对大中型三方物流企业有何影响?

  如果传统大中型三方物流的年运价(销售额)超过5000万,那么7月1日以后申请成为“网络货运”平台是一个很好的政策支持。网络货运的出现是为了解决传统物流企业,特别是三方物流企业在经营过程中无法取得运输能力增值税发票导致企业无法抵扣等问题。大中型三方物流应用成为“网络货运”,将完整的货运信息上传到监管平台后,可以合法为司机开具3%的增值税发票进行抵扣。

  对纯网络货运平台的影响是什么?

  通过对以往各类无车承运人政策的分析,估计企业的发展对于不接触货物的纯“网络货运”平台来说是缓慢的(没有货物组织能力)。网络货运的要求是平台必须与承运人的所有者签订合同作为承运人,与下游的实际承运人签订委托合同,并提供货物安全,驾驶员信息筛选,车辆信息筛选,额外资金流,账单流和信息流。相应的全程信息跟踪功能,以及整个货物信息和驾驶员及车辆信息需要上传到省级监管平台,以便为驾驶员开设增值税发票,但如果平台没有能力组织货源,不会享受司机代开并抵用的发票。因此,监管层限制了这些平台的恶意发展。或者,即使这些企业成为“网络货运”平台,也无法获得税收优惠政策。空有一张证书而已,但是仍然可以进行撮合交易。



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