• 【每周要闻】疫情过后,全球供应链发生了哪些改变?

    1月23日,由物流指闻主办的“洞见2021·第四届中国物流与供应链驱动者年会”在上海召开,来自冷链、仓配、快递、快运等众多领域的企业家以及研究人员展开了一场思维碰撞。在论坛环节,苏州浩创信息科技有限公司董事总经理尚尔斌、递四方副总裁供应链加事业部总经理戴彬、UBI利通智能包裹有限公司董事杨勋、上海懿浚商务咨询中心创始人王懿浚以“全球供应链新动向”为主题展开讨论。以下为论坛速记(有删减):尚尔斌:提

    2021-02-03 6

  • 【罗邮观察】经过十年平稳发展,冷链物流开始爆发

    2020年,由于新冠疫情的突然发生以及北京加强防疫措施等因素,“冷链”、“冷链运输”、“骨干冷链物流基地”等关键词获得了全社会的空前关注。7月3日,国家市场监管总局发布限制活禽交易,这将引起冷冻、冰鲜禽肉食品的需求爆发,进一步增加冷链运输需求。需求提升也使冷链物流市场规模稳步扩大,艾媒咨询数据显示,2019年冷链物流市场规模已达3780亿元,2020年将达到4850亿元。有专家向罗戈网.物流沙龙透

    2021-02-01 1

  • ​【行业观察】精益时代的汽车线边物流规划与发展

    作为国民经济重要支柱的汽车产业在经过多年中高速增长后,2018年首次出现负增长,一时间,“下降”、“凄迷”、“压力”、“寒冬”成为形容我国汽车市场现状的热词。受经济下行压力日益增加、环保要求越发严格、消费者需求多样化等因素的综合影响,我国汽车产业正面临严峻挑战,汽车企业也面临着激烈的市场竞争。满足个性化客户需求、提高生产效率、降低生产成本、保障产品品质已经成为汽车企业增强市场竞争力的关键,汽车企业

    2021-01-29 2

  • 【行业观察】卡车销量陡增,公路物流亏损,怪象缘何产生?

    2020年,我国卡车市场继续保持高位运行。根据中国汽车工业协会最新发布的数据,2020年货车市场累计销售各类车型468.5万辆,同比增长21.7%,全年9次刷新月销量历史纪录。其中,重型、轻型货车增幅尤为显著,销量均创下历史新高。然而,在货车实现“普涨”的同时,运输市场却并未呈现出欣欣向荣的景象,物流企业和散户纷纷抱怨市场不景气,开车难赚钱,从业者转行率也居高不下。那么,为何会出现这种怪象?政策提

    2021-01-27 13

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